★덤프트럭 신호수 노가다 후기(인력사무소 신호수 #2).★




12월 16일날 했던 덤프트럭 신호수 후기임.


이 날도 여지없이 5시 45분까지 인력사무소 도착함.

조금 앉아 있다가 6시에 일나감.

이 날은 나&세륜하는 아저씨 딱 2명이서 나감.


근데 매우 추운 날씨였음.

인력사무소 가려고 집에서 나왔을 때가 영하 8도임.

뉴스를 보니까 한파주의보 내려졌음.

그리고 산 밑에 현장도착하니까 영하 11도임.

진짜 얼어 죽는 줄 알았음.


아무튼, 현장에 도착해서 아침을 먹음.

식당 내부가 궁금할까봐 한번 찍어 봤음.

아래 사진임.





위의 사진을 보면, 전부 자율배식임.

오직 국만 배식구에서 퍼줌.




아래 사진은 내가 먹은 아침임.





밥이랑 국도 있는데, 나는 다이어트 중이라 순두부만 퍼서 먹었음.

아무튼, 여기서 아침을 먹고나서 포터를 타고 현장으로 도착했음.




이날 일했던 현장은 저번에 일했던 곳 바로 건너편 이었음.

저번에 신호를 본곳에 비하면 여기는 너무 복잡함.

일단 아래에 내가 일한 현장 영상을 보셈.





포터에서 내리자마자 반장님이 나한테 그랬음.

또 처음 온 애를 여기 보냈다고.

어제 어느정도 알려준 애를 보내야지 맨날 사람바뀐다고 함.ㅋㅋㅋ

그리곤 자기가 신호를 봄. 하나도 안 알려줌.

그래서 나는 옆에서 눈치껏 배움.

노가다는 일을 잘 알려주는 사람도 있고 안 알려주는 사람도 있음.

이렇게 일을 안 알려주는 사람이 있으면, 그냥 눈치껏 배우면 됨.

그리고 모르면 물어보면 됨. 물어보면 친절히 알려줌.


근데 14일에 섰던 날과는 달라서 진짜 뭐가 뭔지 모르겠음. 그래서 얼탐.

14일에는 덤프트럭이 한대씩 띄엄띄엄 왔었는데,

여기는 길이 2개 였는데, 한쪽에서 덤프트럭이 5~6대씩 막 들어옴.

덤프트럭이 이렇게 막 들어오면, 10군데 정도에 트럭을 보내야 됨.

그래서 반장님이 처음엔 신호를 봤음.


아무말 없이 반장님과 신호를 1시간 정도 봄.

그러다가 갑자기 자기는 딴 곳에서 신호를 봐야 되니까,

나에게 위의 동영상 위치에서 신호를 보라고 함.

그래서 혼자 신호봄.

근데, 많이 바빠지면 옆에 있던 중장비 운전기사가 같이 봐줬음.


근데 진짜 너무 복잡했음.

흙이 필요하다고 나한테 덤프트럭을 몇 대씩 보내 달라고,

주변에서 나에게 말하고 가는 아저씨들도 많음.


그리고 덤프트럭이 빈 차인지, 아니면 흙을 싣고 있는지도 잘 안보임.

덤프트럭 차체가 높아서 어쩔 수 없음.

이런거 일일이 구별을 할 필요는 없음.

일단 신호를 먼저 보내면 됨.

그리고 나서 신호를 무시하고 그냥 가는 차는 빈차고,

신호에 따라 가는 차는 흙 싣고 있는 차임.



 


아무튼, 이런식으로 덤프트럭만 주변으로 뿌리는게 적응되니까,
오늘도 꿀이라는 생각이 들었음.

단지 엄청나게 추웠음.

한파주의보에 산 밑에서 일하니까 감당안됨.


근데 적응하자마자, 근처에서 흙을 쏟는 위치까지 세세히 신호를 보라고 함.

그래서 현장중앙에서 덤프트럭 방향도 잡아주고,

흙을 쏟는 위치를 잡아주는 일까지 동시에 하게됨.

이때부터 엄청 뛰어 다녔음.


그리고 흙을 쏟는 위치를 잡아주는 팁을 알려 주자면,

신호수가 덤프트럭의 사이드미러에서 보이는 위치에 있어야 됨.

사이드미러로 밖에 뒤가 안보이니까, 당연한 것임.

그리고 되도록 운전석에 위치한,

사이드미러에 보이게끔 덤프트럭의 뒤에 서있는 것이 좋음.

덤프트럭 운전기사가 반응하기가 좋음.

말로는 설명하기가 애매해서 아래 그림판으로 그림을 그렸음.


이런 식으로 흙을 쏟는 것은 신호를 보면 됨.


그리고 만약 덤프트럭이 여러대가 붙어서 흙을 쏟으면,

보조석 사이드미러쪽에서 보이게 끔 서 있으면 됨.

반드시 운전석 사이드미러에서 보이게 끔 서라는 법은 당연히 없음.

융통성 있게 서면 됨.

운전석 사이드미에서 보이게 끔 서는 것이 조금 더 안전할 뿐임.

왜냐하면, 위에도 써놨듯이 운전기사가 반응하기가 좋아서 임.




아무튼 이렇게 신호를 보내니까 오전이 지나감.

그리고 이 날은 아침에 먹었던 식당에서 점심도 먹음.

아래 사진은 점심메뉴임.

물론 밥도 있음. 근데 난 고기만 퍼먹었음. 야채랑.

진짜 고기도 안먹으려고 했는데, 너무 추워서 살려고 먹었음.

뭐라도 처 먹어야지 살 것 같았음. ㅋㅋㅋ





점심을 먹고 나서는,

현장에 있던 현대현장사무소에서 1시까지 쉼.

아래는 현대현장사무소 안에서 찍어본 영상임.





1시부터는 다시 신호를 봤음.

오전에 신호를 보던 곳에서 신호를 조금 보다가,

반장님이 자기쪽으로 오라고 해서 그 쪽으로 가서 신호를 봄.

아래 영상이 오후에 일한 곳임.




여기도 마찬가지로 흙을 부으면, 롤러가 두드려서 나라시(평탄화 작업)를 함.

사방 온천지가 평탄화 작업을 한다고 보면 됨.


이런 식으로 오후에는 사방으로 불려다니면서 신호를 봤음.




그리고 요즘 같이 영하10도까지 떨어지는 날에는 장갑을 따뜻한 것으로 준비하길 바람.

자재정리하는 잡부는 이중코팅만껴도 어차피 몸을 움직이니까 따뜻한데,

신호수는 엄청나게 추움.

나는 요즘 신호수를 많이 보길래, 스키장갑까지 챙겨감.

근데 스키장갑을 추위가 뚫고 들어와서 손이 시려움.

아래는 내 스키장갑임.






아무튼, 이런식으로 5시까지 일했음.






이 날의 일당은 신호수의 기본일당인


11만원(내가 다니는 인력소 기준임)이라서


수수료인 똥을떼고 10만원 받음.


그리고 아침엔 공짜로 차를 타고 가고 

끝나고는 현대건설 직원분이 차를 태워줘서 인력사무소로 도착함.

그래서 따로 차비는 안 들었음.




따라서 이 날의 총수입은 10만원임.

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★덤프트럭 신호수 노가다 후기(인력사무소 신호수 #1).★




12월 14일에 했던 덤프트럭 신호수 노가다 후기임.


이 날도 마찬가지로 5시 45분까지 인력사무소 도착함.

근데 새벽 6시에 바로 일을 나가게 됨.


나 포함해서 3명인데,

내가 처음으로 인력사무소 나갔던 후기에 썼던 고속도로 건설현장으로 이었음.

어떤 고속도로냐면, 제2경인연결고속도로 건설현장임.


아무튼, 새벽 6시에 3명이서 차를 타고 출발함.

대략, 차타고 15분정도 걸리는 곳임.

차는 아저씨한명(세륜하는 사람)이 있어서 타고 갔음.

이 아저씨는 고정으로 여기로 출근함.

세륜이 개꿀이라서 다른 사람 안보내고 자기가 고정으로 나옴.

세륜은 공사현장으로 드나드는 차량 바퀴에 물뿌려주는 것임.


이 현장은 산 밑이라서 식당이 컨테이너에 있음.

아래 영상으로 찍었음.





영상에서 보이는 바와 같이 컨테이너임.

여기서 아침을 먹고나니 세륜하는 아저씨가 나랑 다른 1명은 근처에 있던 포터를 타라고 함.

그래서 둘이 포터에 타서 노가리 까고 있었음.


당연히, 세륜하는 아저씨와는 헤어졌음.

우리랑은 일하는 장소가 다름.

아무튼, 이 아저씨가 인력사무소로 올때는 알아서 오라고 했음.

일이 끝나는 시간이 다르니까. 그래서 알았다고 했음.


그렇게 기다리다가 6시 50분쯤에 포터운전하는 사람이랑, 사와디캅(태국사람)이 탔음.

그리곤 일하는 곳으로 출발함.

사와디캅은 고정임. 일을 잘 한다고 함.


아무튼, 나랑 나머지 1명이 포터를 타고 일할 곳에 도착함.

도착해서 포터를 운전하는 직원이 우리에게 신호수를 보라고 함.

차안에 신호수 3종세트가 있었음(견광봉, 신호복, 신호수헬멧).


3종세트를 챙기고 보니까, 운전하는 직원이

둘중에 한명은 여기서 신호를 보라고 함.

그래서 내가 먼저 내렸음. 이때가 아침 7:00임.

내리니까, 운전하는 직원이 차가오면 어디부터 어디까지 일렬로 세우면 된다고 함.

내가 알았다고 하니까, 바로 출발함.


근데 내리고 주위를 둘러보니까, 어두컴컴한 데다가 아무도 없음. ㅋㅋㅋ

완전 허허벌판에 혼자 있었음.


아무튼, 난 이때까진 레미콘이 들어오는 건 줄 알았음.

여지껏 레미콘만 신호수 해봤으니까.

근데 아니었음. 나중에 보니까, 온다는 차가 덤프트럭이었음.

처음에 덤프트럭이 흙을 싣고 오길래 리얼 개당황함.

나는 덤프트럭 신호수 첨인데,

"저건 뭘 신호를 보라는거지?"라는 생각이 짧은 순간에 계속 듬.


결국, 실수함.

당황해서 얼타고 있으니까, 덤프트럭기사가 빵빵거림.

그래서 나 부르는 줄 알고 달려갔음.ㅋㅋㅋ

그랬더니 흙을 어디에 쏟아야 하냐고 소리지름.

와 ㅅㅂ 덤프트럭 신호수는 첨이라 당황하고 있는데,

아저씨가 소리까지 지르니까 뭘 해야될지 더 모르겠음.

포터를 운전하는 직원이 어떻게 쌓으라고 한 말도 잊어버림.

그래서 바깥쪽에 쌓으면 된다고 함.

이렇게 말하니까 덤프트럭운전기사가 알아서 흙쏟고 가버림.


이 덤프트럭이 처음으로 온 차임. 대략 7:30분쯤 온 듯함.

첫차가 왔다가고 나서야,

"아, 흙을 잘 쌓게끔 신호 보는게 내가 해야하는 일이구나."라고 깨달았음.

아래 영상은 첫차가 가고나서

내가 허허벌판에서, 신호수 보는 장소 & 실수로 잘못 쌓은 흙더미 영상임.





영상에 흙더미 하나가 보이는데 내가 위치를 잘못 지정해준 것임. ㅋㅋㅋ

저거 하나 딱 쌓고 다음 덤프트럭 기다렸음.

근데 차가 더럽게 안옴. 한 30분동안 안 온듯.


그런데 조금 있다가 포터로 나 떨군 직원이 오더니 안쪽부터 쌓으라고 함.

내가 쌓은곳은 바깥이라고.

그래서 알았다고 함.


포터가 가고 나서, 하염없이 다음 덤프트럭을 기다렸음.

리얼 주변에 사람도 없으니까, 할것도 없음.

날씨는 또 겁나게 추웠음. 그래서 체조도 하면서 있었음.

게다가 눈도 먼지처럼 내리기 시작함.

이렇게 기다리면 엄청 띄엄띄엄 차가와서 흙을 쏟고 감.

근데 웃긴게, 덤프트럭보다 나 떨궈준 포터차가 더 자주 옴.

진짜 심심하면 들름.


하도 할게 없어서, 덕분에 동영상만 왕창 찍었음.

아래는 덤프트럭이 흙 쏟는 영상임.





위의 영상처럼 흙더미를 하나씩 붙여서 쌓았음.

이렇게 한줄을 어느 정도 채움.

어느 정도 채우니까,

갑자기 어디선가 포크레인이 오더니 흙더미의 흙을 폄.


아래 영상은 포크레인이 흙더미의 흙을 펴는 영상임.





포크레인이 흙을 피니까, 이제는 또 어디선가 롤러가 옴.

이 롤러기계의 이름은 정확히 모르겠음.

근데 직원들이 다들 롤러라고 함.

아무튼, 이 롤러가 포크레인이 핀 흙을 단단하게 다짐.


아래 영상은 롤러가 흙을 단단하게 다지는 영상임.






이런 일련의 작업과정을 나라시한다고 함.

건설현장은 일본용어가 너무 많음. ㅡㅡ

사람들이 나라시나라시 하는데 못알아 먹었음.

나라시는 우리나라 말로 하면 평탄화 작업임.

나처럼 군대를 갔다온 사람은 평탄화 작업 많이 해봤을 거임.



 


아무튼, 포크레인&롤러가 계속 평탄화 작업하는 와중에

나는 덤프트럭이 오면 계속 위치 지정을 해줬음.

근데 덤프트럭이 더럽게 안옴.

그래서 이번엔 셀카를 찍었음.ㅋㅋㅋ





이렇게 작업하는데, 10시쯤인가 감리사가 옴.

몇 명이 더 있었음. 포터를 운전하는 직원도 있었음.

근데 감리사가 여기는 흙이 구려서 대나오시를 해야 한다고 함.

역시나 일본어임.

대나오시는 한국말로하면 "처음부터 다시함"이라는 뜻임.

한 마디로, 흙을 엎고서 다시 롤러로 두드려야 된다는 것임.



결국, 여기는 일단 작업 정지됨.

그리고 나는 포터를 타고 다른 작업장으로 갔음.

거기 사람들 말론 A2구역이라고 함.

아래 영상은 내가 10:30분부터 일했던 A2구역임.

오전과 마찬가지로 사람이 없음. ㅋㅋㅋ

여기서 점심먹기 전까지 일했음.





위 영상의 장소에서 덤프트럭 신호를 보는데,

11:30분쯤에 포터차가 밥시간이라고 날 데리러 왔음.

그래서 포터를 타고 점심을 먹으러 감.



점심은 아침에 먹었던 곳에서 안 먹었음.

근처에 노가다꾼들이 쉬는 컨테이너에서 먹음.

아래는 점심 사진임.





점심메뉴는 제육볶음밥&김치&배추 무친것, 딱 3가지임.

국조차 없음. ㅋㅋㅋ

이거 먹고 오후 1시까지 포터안에서 잤음.


오후 1시부터 다시 포터로 이동했음.

A2구역에서 차를 세우고 여기서 일했던 사람 내리라고 함.

그래서 내가 내릴려고 했는데, 다른 사람 내리게 했음.


포터운전하는 직원이 나는 사와디캅(태국인)을 졸졸 따라다니면서 일하게 했음.

사와디캅(태국인)은 작은 롤러로 큰 롤러가 못 두드리는 곳을 두드리는 일을 함.

나는 그러면 사와디캅(태국인)이 잘 두드리게 끔.

흙을 고르는 일을 했음.

아래에 사진임.





이런 식으로, 미니 롤러가 지나가는 부근의 큰돌을 바깥으로 빼줬음.

그리곤 흙을 평평하게 해줬음.

이 일을 여러 군데서 3시까지 한듯 함.


3시 이후엔 포터차 안에서 계속 있었음.

한 마디로 꿀을 좀 빨았음.

물론 차가 가만히 서 있는게 아니라,

현장 이곳저곳 돌아다니느라 바쁨.

하지만 추운 날씨에 차안에 있었던 것 만으로도 기뻤음.


3시 이후엔 감리사가 사람들 끌고 다니면서 흙의 압력을 쟀음.

물론 나는 차안에 있으라고 해서 차안에 있었음.

아래는 롤러로 두드린 곳의 압력을 재는 사진임. 차 안에서 찍었음.




저런 기계는 처음 봤음.

무거운 추랑 처음 보는 기계들을 꺼내더니 포크레인 밑에 설치함.

그러더니 공기펌프질해서 압력을 쟀음.


나랑 사와디캅(태국인)은 계속 포터차를 타고 다니면서,

저 압력재는 곳 따라다님.


그리고 4시 10분쯤에 나를 점심 먹었던 곳에 내려줌.

여기서 주변에 쓰레기를 줍고 정리를 하다가 5시에

나랑 같이온 사람이랑 퇴근 하라고함.

그래서 시키는거 하고 5시에 둘이서 퇴근 했음.


근데 버스가 안 오길래, 인력사무소까지 걸어서 갔음.

인력사무소 도착하니까 오후 6시 였음.










이 날의 일당은 신호수의 기본일당인


11만원(내가 다니는 인력소 기준임)이라서


수수료인 똥을떼고 10만원 받음.


그리고 아침엔 공짜로 차를 타고 가고 

끝나고는 걸어서 인력사무소 도착해서 따로 차비는 안 들었음.




따라서 이 날의 총수입은 10만원임.

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