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★평촌 열병합발전소(일당 12만원) 노가다 후기★

1월 5날 갔던 노가다 후기임.

벌써 17일이나 지났는데, 지금씀. ㅋㅋㅋ

아무튼 바로 시작함.

아침에 인력사무소에 가서 나를 포함해서 6명이 일을 나가게 됨.

장소는 평촌에 있는 열병합발전소였음.

내가 자재정리하는 곳으로 좀 보내달라고 했더니,

여기로 보내줬음.

이 현장은 또 걸어서 갔음.

일단 현장으로 가기전에, 현장근처의 식당에서 아침을 먹음.

아래는 식당 사진임.

여기서 아침을 먹고나서 바로 현장으로 갔음.

여기는 gs건설이 대빵임.

아래 수많은 하청을 두고 있음.

나같이 인력으로 간 사람은 이 하청에 속해서 일하는 것임.

물론, 최종관리는 gs건설이 하는 것임.

아무튼, 하청소장한테 이 현장이 처음이라고 말했음.

그랬더니 하청소장이 왜 자꾸 처음인 사람 보내냐고 함.

사람이 그렇게 없냐고 함. ㅋㅋㅋ

근데 여기는 소장이 나오지 말라고 한 사람이 많아서 어쩔수 없음.

원래도 8명 불렀는데 6명이 온 것임.

소장이 나이가 많은 사람이나 일 못하는 사람은 자꾸 빠꾸를 먹여서 이럼.

여기서 조금 있다가 나는 교육을 받으러 감.

다른 아저씨들은 체조하고 일하러 출발함.

아래는 교육장 사진임.

여기서 처음온 사람은 교육을 받았음.

교육은 gs건설 직원이 함.

진정한 교육을 받는 듯한 느낌이 들었음.

진정으로 fm스러움.

gs건설 과장이라는 사람이 교육을 하고,

웬 여자직원이 또 교육을 함.

여자직원은 간호사 출신이라고 하면서 혈압, 뇌경색 등등에 대해서 말했음.

나는 건설현장은 남자만 있는 줄 알았는데,

뭔가 신선한 충격이었음.

그리고 얼굴로 뽑은 듯함. 역시 여자는 취업에 유리한 듯.

여기서 교육이 끝나고 혈압을 쟀음.

혈압을 재고 나서는, 지문인식을 등록했음.

교육장 안에 컴퓨터랑 지문등록기(?)가 있음.

여기서 본인의 지문을 등록함.

이 현장은 출퇴근할때 무조건 지문을 찍어야함.

그래서 이 현장에 처음오면,

반드시 안전교육이 끝나고 지문등록까지 해야함.

아무튼, 지문까지 등록하고 밖으로 나와서 현장입구로 갔음.

아래 사진이 현장입구임.

사진에 보이는 지문인식기에 지문을 인식하고 나서,

바로 아저씨들이 일하고 있는 곳으로 갔음.

아래 사진이 작업현장임.

리얼 자재정리하는 곳임.

너무 단순해서 설명할 것도 없음.

사진에 보이는 것 뿐만 아니라, 쇠파이프도 옮기고 그럼.

그냥 옮기라는 자재란 자재는 다 옮겼음.

★맨홀작업(일당 11만원) 인력사무소 후기 #1★

1월 2날 갔던 노가다 후기임.

이 날도 개꿀 빨았음. but, 다음 날이 조금 헬이었음.

일단 이 날의 작업만 적겠음. 1월 3일은 다음 후기를 기대해 주셈.

이 날도 마찬가지로 새벽에 인력사무소로 갔음.

그리고 나를 포함해서 7명이 이 현장으로 일을 나감.

가는 도중에 당연히 식당에서 아침을 먹고 갔음.

그리고 현장에 도착해서 차는 의왕백운밸리 건설현장 안쪽에 댔음.

아래 사진을 보면 바로 건너편쪽에 의왕백운밸리 사무실들이 보임.

하지만 의왕백운밸리현장은 아님. 이 현장은 한강어쩌구공사현장임.

그리고 예전 후기에서 언급했던 사람이 죽었다던 곳이 여기임.

그때는 차도에서 사고가 난 줄 알았음.

하지만 아침 8시쯤에 전봇대에서 작업하다가 전봇대가 쓰러져서 죽었다고 함. 이런것을 보면 노가다가 많이 위험하긴 함.

최소한 알바몬이나 알바천국에서 알바라도 하면 죽을 걱정은 없을테니까.

다시 본론으로 돌아와서, 이 날은 맨홀 작업을 한다고 함.

그래서 인원을 나눴음.

반장이 두명인데, 나는 우리인력사무소에서 나가는 반장이랑 일을 했음.

그래서 나를 포함해서 4명이 한개 조 였음.

그리고 나머지 4명이 또 다른 조 였음.

다른 조의 반장은 강원도 원주시에서 오는 아저씨임.

그래서 늦게 오기 때문에 아침 8시부터 일한다고 함.

아무튼, 우리 조는 바로 일을 시작했음.

아래 사진처럼 맨홀에 아저씨가 들어감.

아저씨 한명이 일단 들어가서 물이 얼마나 찼는지를 봄.

그래서 물이 많이 차있으면 퍼내야 됨.

사진에 보이는 곳은 바께스통으로 퍼냈음.

참고로 물을 전부다 퍼내지는 않음. 조금은 남겨둠.

그 이유는 아래를 보면 알게됨.

물을 퍼냈으면, 다음에는 안에 있는 구조물(?) 비슷한걸 닦는 것임.

아래는 구조물(?) 사진임.

내가 표시한 부분이 구조물(?)임.

저것을 헤라를 이용해서 겉부분을 긁어 내야함.

헤라가 무엇인지는 글을 읽다보면 알게 될 것임.

헤라로 긁어 내는 것들은 녹슨것, 시멘트 묻은 것 등등임.

일단 헤라로 긁어내면 그 다음에는 물로 한번 씻음.

이게 바로 물을 처음에 전부 다 퍼내지 않는 이유임.

구조물(?)을 씻기 위해서임.

그리고 전부 씻었으면, 보루로 닦아냄.

보루는 1월 3일 후기에 사진이 있음.

여기에서는 사진을 못찍었음.

보루는 팬티, 난닝구, 찢어진 옷 등등임.

이렇게 보루로 구조물(?)에 있는 물기까지 닦고 나면,

이제는 토치로 완벽히 말려줌.

토치로 말려준 다음에는 페인트 까지 칠해줌.

아래는 페인트 칠하는 사진임.

난 반장이 밖에서만 있으라고 해서 이때는 전혀 몰랐음.

이게 얼마나 극한인지를...

궁금하면 나중에 쓸 1월 3일 후기를 보기 바람.

그리고 맨홀은 별의별 곳에 다 있음.

산밑에도 있고, 인도에도 있으며, 차도에도 있음.

아래는 인도에 있는 맨홀 사진임.

저기 꽂혀있는 요상한 물건은 깔깔이라고 함.

난 깔깔이라길래 군대에서 입던 깔깔인줄 알았음.

아무튼, 저것을 이용해서 맨홀뚜껑을 여는 것임.

그리고 차도에 맨홀이 있으면, 나는 신호를 봤음.

여기는 1차선 도로가 많아서 신호를 잘 봐줘야 됬음.

아래 사진은 차도에 있던 맨홀임.

사진을 찍은 위치 정도에 서서 양쪽의 차가 잘 오고가게 신호를 보면 됨.

아, 그리고 맨홀안에 페인트를 다 칠했으면, 뚜껑도 칠해줘야 됨.

저렇게 차도에 있는 곳은 칠을 안하고 산 밑이나,

사람이 잘 안 다니는 곳에 있는 맨홀뚜껑을 칠함.

아래는 맨홀뚜껑을 칠하는 사진임.

페인트도 그냥 칠하는게 아님.

뚜껑에는 흙이 묻어 있기 때문에, 헤라를 이용해서 깨끗이 해놓음.

그 다음에 페인트를 칠함.

오전에는 이렇게 대충 5개 정도의 맨홀을 작업한 것 같음.